应该没有人吧？

　　现在突然又见到这么一艘没有人的‘诡异’船只。

　　他一下就想到了这个传说。

　　再加上刚才船上，张山还有船长他们说蛟龙时候的迷信。

　　光天化日之下，伍明心里还是有点毛毛的。

　　张山他们大江帮的船是标准的‘五百料漕船’有二十多米长，船底平坦，专门是为了跑河运，在枯水期或者是浅滩的时候，方便通过。

　　这在河运中是标准的主力船。

　　而这艘武当的船，则是十六米多，小了一号的中型商船，客货两用都可以。

　　最上一层的甲板上没有一人，也没有一点货物。

　　这才让伍明看着诡异。

　　他回头看去，这艘‘鬼船’的屁股，也就是船尾被大江帮的漕船撞出一个大洞，江水吨吨吨的往里灌，不知道啥时候就沉了。

　　看来是得下去船舱一趟了。

　　必须走这一趟了。

　　伍明并不是憨憨。

　　早在他上船之前，就开启了他的‘气感’天赋技能。

　　没有一个人。

　　或者说，没有一团气才对。

　　离他最近的一团气，就是张山的，六档之上的人才有显现。

　　张山他们船上的船长、还有船夫们，都没有显现。

　　哎，这只能说明这艘船上没有六档之上的活人。

　　上吧。

　　没人就是鬼，自己就能找到‘鬼城’玩法的线索，好事。

　　如果是人，那就是六档之下的，在自己手下约等于白给，好事。

　　心理建设之后，进舱。

　　毕竟是小船，船舱并不复杂，只有两层，最下层的隔水层，分隔了十多块单独的防水舱。

　　一旦有撞破、或是遇到险滩破损的地方，不至于整体进水沉船。

　　再往上一层就是货仓层，比起大船肯定是逼仄了一些，但也足够装货，几十吨的东西还是能装下的。

　　再往上就是甲板了，简易一些的就是个棚子遮挡一下，豪华一些的，会建出精致的船舱住人休息用。

　　船尾则要抬高出来一块，给操作船舵提供空间，也方便观看四周的情况。

　　伍明之前就好奇过，为什么要把‘控制室’放在船尾，这样不是不方便看前面的水路么。

　　直到上了一次船，才明白这是多么‘云’的提问。

　　在古代，船只要转向，主要靠船舵，船舵就在船屁股上，所以操控室要在离船屁股最近的地方。

　　之所以是说主要，就是因为他不是现代船只，有一个方向盘一样的转向舵。

　　主舵，船头的大桨，船尾的橹，风帆，侧板，侧桨等等这些都是河道行船转向要用到的。

　　伍明也是上了船之后才知道。

　　不同于海上行船，海上风大水路宽，船速快，尾舵就灵敏。

　　河上不一样，船速快的时候舵、帆配合没问题。

　　船速一旦慢下来，没有风的时候，就不那么灵敏了。

　　这时候就得前后左右一齐配合上，要不然为啥要这么多船夫呢。

　　开船也是个复杂的技术活。

　　尾舵两人、风帆两人、船头大桨两人，还有六个侧桨，这就已经十二个人了，还要有了望和指挥的人。

　　绝对是技术熟练工种。

　　所以船上一个人都没有，他是万万不相信的。

　　下。

　　伍明踏进船舱，只觉得整体都是一暗。

　　还好他前两天在少林派练过眼力，对这种明暗交替有了一定的适应，巧了么这不是。

　　接下来，伍明要面对的，是十间单独的逼仄船舱。

　　好的很，在这种几平米的距离上，辗转腾挪是不好使了，只能硬碰硬。

　　这种环境下，应该不会有人能伤到伍明吧？

　　这可是易筋经版本的伍明。

　　应该没有人吧？